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《流浪地球2》即将上映,垂直起降版歼20曝光,真的能造出来吗?

国产科幻电影《流浪地球》的续集《流浪地球2》,即将在2023年大年初一上映,这是流浪地球的前传,讲述的是“太阳爆发”即将来袭,世界危在旦夕,人类提出计划将建造1万座行星发动机的故事。有意思的是,在电影预告片中,出现了一架垂直起降版的歼20。#流浪地球2#

流浪地球2里的垂直起降版歼20
对于这个画面,有人调侃到:“这个我清楚,为庆祝电影开机,那一夜,歼20和F35B都喝高了”。也有人十分严肃地指出了画面的“硬伤”,即使是垂直起降版歼20,也不可能在砂石地面起飞,在几乎没有空速的情况下,就直接转换尾喷管角度至平飞状态,有点离谱。没想到的是,电影导演郭帆竟然在留言区说赶紧改,这种诚恳、实事求是和死磕细节的态度,也许正是我们喜欢《流浪地球》的原因之一吧。

这就是我们喜欢流浪地球电影的原因之一
当然,更多人则在说不可能将歼20做成垂直起降版的,鸭式布局并不适合垂直起降,电影只是电影而已。但实际上,历史上还真有一架垂直起降版的“歼20”,而且那还是上世纪90年代初的事情。
一看到这个画面,有人就会想到洛克希德·马丁的C160验证机,上世纪90年代初期,“先进雄猫”和A-12隐身舰载攻击机等项目纷纷下马,而它们下马的主要原因之一就是价格太贵。为了给美国海军找到一款合适的下一代舰载机,洛·马提出了“可负担轻型战斗机”CALF方案,意图用F-22成熟的零部件和发动机,打造一架价格相对低廉的舰载机,并一举拿下美国海陆空三军的合同,所以垂直起降型号是其中重要的组成部分。

C160验证机完全体方案
C160完全体风洞模型
而为了实现垂直起降,C160除了升力风扇和可偏转的尾喷管之外,还有一个非常重要的设计,它就是鸭翼。在垂直起降时,C160的鸭翼将90度偏转,起到垂直安定面的作用,以保持整架飞机稳定的姿态。
鸭翼90度下翻,起到垂直安定面的作用
在得到美国海军的默许之后,洛·马很快就造出了一架86%的缩比技术验证机。为了节省成本,该机只采用了86%推力的普惠F100发动机,而完全体则计划使用F-22的同款F-119涡扇发动机。同时,缩比技术验证机虽然留有座舱的空间,但并没有安排真正的飞行员,而是选择了无人遥控飞行,主要是验证C160方案气动和动力布局。
虽然是86%缩比的,但体型真不小
C160的86%缩比技术验证机面世之后,是否进行过自主试飞,目前还无法证实。但从现有的照片来看,它的确进行了高空台架测试,即以飞行器开启自己的动力系统,但没有断开与高空台架的连接,有点像系着安全绳一样。
不过,在经过一段时间的测试之后,C160方案让步于洛·马自己公司的C180无尾三角翼方案,原因不是鸭式布局无法垂直起降,而是美军无法接受鸭翼带来的雷达波反射影响。而受当时材料技术的限制,洛·马无法像歼20一样对鸭翼进行优化处理,将对隐身的影响降到最低,因此只能放弃。
洛·马处理不了鸭翼的隐身问题
有意思的是,现在停在“飞机坟场”的C160方案86%缩比技术验证机,它的鸭翼被挪到身后,变成了平尾,有点类似波音X-32验证机加了平尾之后的样子,这证明洛·马公司在C160方案上进行过一段挣扎。而所谓的“可负担轻型战斗机”CALF方案,后来也和JAST计划合并,成为联合攻击战斗机计划,衍生出X-35验证机,最终发展成今天的F-35三兄弟。
坟场里的C160,去掉鸭翼增加了平尾
给大家一张清楚的图片
从CALF到JAST再到JSF各种方案
当然,C160只是一款轻型战机方案,后来的联合攻击战斗机计划也只是中型战机方案,即便是现在已经迈入重型机门槛的F-35,与歼20相比,在垂直起降领域的难度也是不可同日而语的,而且歼20还是双发设计,双发的垂直起降战机还真不多见,所以要想将《流浪地球2》里的科幻画面变成现实,还有很远的距离。
但是,垂直起降战机这一课,我国确实需要补上,原因很简单,一个大国,不允许有明显的短板和空白,垂直起降战机今天没啥用,不代表未来就一直没用,历史和技术总是螺旋形上升的,你觉得呢?

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